百年考克兰

最初的公司

当英国工程技术向全世界传播的时候，考克兰成立了最初公司（Cochran & Co）从事船舶制造，通用船运设备制造和锅炉制造。

下文介绍了我们在工业锅炉及其它制造领域取得的一些早期成就：

ASCANIUS 是我们在1880年建造的一艘重107吨，长74英尺，横梁18英尺，航行速度可达9海里/小时的拖船。设计该船是用于在新加坡海域拖拉烟草驳船。在正式 执行预定任务前，它的一项最初任务是把一艘名为Sarah Nicholson的商船拖至德里基地。在1890年，西贡的Ah Hi购买了该船,此后ASCANIUS保留了船名并一直使用到第一次世界大战。

RESURGAM 是世界上第二艘由机械驱动的潜水艇。这艘潜艇由曼侧斯特牧师Reverend George William Garrett设计并申请专利。当时建造这艘潜水艇的总花费为1500英镑。制造RESURGAM采取了铁板紧固纵梁和框架的方式，船体中间段部分由 铁狭条固定并在表面覆盖木板。

RESURGAM采用由Eugene Lamm在1872年申请专利的闭合蒸汽发动机来为潜水艇的机械机构提供动力。能为潜水艇机械动力装置提供长达4个小时的蒸汽动力。 潜艇采用浮艇设计，下沉动作依靠向船体中央的两个容器注水实现。RESURGAM建成后的长度为45英尺，直径为10英尺，重量为30吨。当时的船员人数 仅为3名。

在成功试航后，RESURGAM依靠自身蒸汽动力向英国皇家海军演示从伯肯黑德到朴茨茅斯的航行。然而在航行中，由于潜艇遇到技术问题，船员只得将其停泊在里尔港接受维修。维修后，潜艇在一艘蒸汽快艇的牵引下在夜间大风中再次起航。

后来因为牵引船的发动机出现问题，于是船员们转登至牵引船解决机械故障。此时潜水艇上无人，指挥舱舱门无法从外侧关闭， 船员将潜水艇升至水面。这时牵引绳在额外外力作用下发生了断裂。于是在1880年2月25日，潜水艇沉没在离里尔港不远的海底。直到今天该潜水艇依然停留 在那里。

公司迁址

在1898年Cochran & Co将生产基地从伯肯黑德搬迁至靠近邓弗里斯索尔韦湾的安南，考克兰自此专注于锅炉的设计和制造。

此次搬迁到安南的目的是为了利用索尔韦湾的便利海上通路。在当时，靠近工厂车间的下水滑道可直接把车间内完工的成品运出 然后再利用水路运到诸多当时处于发展中的海滨工业基地，而在那时如果采用陆路运输到这些地点几乎是不可能的。公司业务也由此获益并逐渐发展成为蒸汽锅炉、储 存罐及其他产品的大型制造商。

因为英国本土及海外工业的快速发展以及蒸汽被越来越直接或间接的使用在最终产品中，世界上产生了对于锅炉特别是对于蒸汽 锅炉的旺盛市场需求。尽管现在很多英国传统工业已被转移到世界其他地方，市场对于蒸汽锅炉的需求依然十分兴旺。考克兰也继续成功的为世界各地客户提供英国制造的 锅炉设备。

早期工业蒸汽锅炉的设计通常对应的是英国境内的本土需求。例如，Cornish锅炉的设计是为了驱动水泵排出锡矿中的水；Lancashire锅炉的设计是为了驱动纱厂里的机器设备。

在1844年，William Fairbairn爵士在Trevithick设计的单烟管Cornish锅炉的基础上开发出了Lancashire锅炉。尽管目前世界上只有为数几个Lancashire锅炉仍在运行，它们却是当今设计复杂的高效成套锅炉的前身。

Lancashire锅炉拥有一个5到9米长的大型钢铁外壳，贯穿其间是被称为烟管的两个大口径炉管。每根烟管上有一部分管道经过皱褶处理来应对锅炉变热时的膨胀现象和防止承压情况下的崩溃。每根烟管在锅炉前端部分的进口处安装有一个炉膛。

通常情况下，炉膛内燃烧由人力填料或自动填料的燃煤。在锅炉内有一个砖砌的耐热室将烟管冒出的热燃气向下方引导并经过锅炉下侧。热燃气穿过锅炉外壳底部同时传导热量然后再沿锅炉两侧回流，最后从烟囱排出。

二回程经济式锅炉的尺寸只有与其等同效应的Lancashire锅炉的一半，但是却拥有更高的热效率。它圆柱形外壳内含 有两个作为主燃烧室的大口径皱褶炉管。热烟气在锅炉后部从这两个炉管中流出并进入一个砖砌的耐热室（干背），然后热烟气的流动发生转向并流过一系列位于大 口径炉管上方的小口径炉管。这些小口径炉管为加热炉水提供了一个大的受热面。最后热烟气在锅炉的前部流出并进入感应通风机。风机将烟气引导至烟囱排出。

回程经济型锅炉

当然早期工业锅炉都是采用燃煤的各种燃烧系统，其中包括静态和动态燃烧系统。近代流化床和油/煤乳状液技术延续了工业锅 炉设备的燃煤应用。但在当代英国燃煤的使用已属罕见；然而固体工艺流程副产物，生物燃料和不断增加的家庭废物的燃烧需求导致了我们先前所抛弃的燃烧科技的 复兴和发展。

在二次大战后燃油成为了工业锅炉的主导燃料。然后六十年代燃气的出现和快速发展成就了燃气今日的地位。燃油和燃气使用是很具有吸引力的，因为它们减少或消除了储藏燃料和处理残渣的需要，同时减少和消除了配备全职锅炉看管员的需要。

在五十年代早期，英国燃料和能源部发起了提高锅炉设备效率的研究。这次研究的结果导致了成套锅炉的出现。成套锅炉是在三回程经济型湿背锅炉基础上发展而成的。这些锅炉设计基本上使用的是燃油而非燃煤。

之所以取名为成套锅炉是因为锅炉产品是以成套方式提供的。整套锅炉产品中会包括燃烧器、水位控制系统、进水泵和其他所有必要的锅炉配件和仪器。一旦成套锅炉产品运抵现场，只需配备蒸汽，水，和排污管道，燃油供应和电气连接便可将其投入运行。

锅炉科技的发展也对与旧型锅炉具有等同输出能力的新型锅炉的外形尺寸产生了重要影响。制造商于是想把锅炉尺寸做的尽可能小来节省材料并保持他们的产品竞争力。

在锅炉体积制造的尽可能小的同时这也帮助提升了锅炉的效率。锅炉体积越小就具有越小的表面积，因此会有更少的热量损失到 环境中。从某种程度来说，大家对锅炉需要隔热的普遍认知和现如今高效的隔热材料减轻了这个问题的严重程度。同时，客户也希望锅炉体积能尽可能小从而最大程 度的节约锅炉房占用的土地面积，这样就能提供更多面积给其他的使用方面。

燃油和燃气使用引发了锅炉设计的彻底改变，人们不再使用巨大的燃烧室来容纳燃煤时所需的炉排区域。然而，客户指出燃油或 燃气成套锅炉在安装后经常无法提供他们预期中的和传统燃煤锅炉相匹配的蒸汽质量。成套锅炉也常常因为这个现象受到客户不公正的批评。问题其实在于燃煤锅炉 拥有一个的巨大燃烧室，因此恰好具备一个内部的大型蒸汽储藏空间，这使得满足波动的蒸汽需求和保持干燥蒸汽成为可能。锅炉用户在选择锅炉时常常未充分意识 到这些与他们系统的蒸汽使用相关联的必要因素。不幸的是直到今天人们在选择锅炉时仍然没有重视他们的系统对蒸汽的需求模式。

英国工业锅炉行业的发展反映了考克兰在火管锅炉科技和节能产品领域的领导地位。直到今天考克兰仍是英国境内本土制造火管锅炉设备和产品的最大制造商和出口商。

考克兰不仅制造燃烧矿物燃料的锅炉，而且还开发特殊的锅炉类型来回收汽轮机，发动机，焚化炉，生物燃料和各种固体垃圾所产生的排热。这些产品减少了大量的二氧化碳排入大气，并对温室气体的减排起到了积极的作用。

考克兰认为每当其为客户提供一个锅炉设备，这只是他们与客户形成关系的开始。考克兰相信与客户的协同合作会确保在其产品的整个使用周期内考克兰锅炉设备会始终以最少的燃料使用量和最佳的效率运行。

自1974年起，考克兰获得英国皇室特许供应商的殊荣,自豪的为英国女王提供供热设备。